208KW上柴动力(SC9D310D2)技术参数表设置有讲究
2023-07-31
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工程机械行业一直以来都是国民经济的重要支柱之一。而在这个行业中,上柴作为一家领军企业,一直以来都扮演着重要的角色。上柴不仅在国内市场占有率居高不下,而且在国际市场也享有盛誉。本文将为大家介绍上柴的发展历程以及其在工程机械行业中的地位。

| 首要品种 | 然油耗 | ||
| 柴油车机型號 | SC9D310D2 | 工率 | L/h |
| 汽油机机形式 | 直列,四冲程,水冷散热 | 25% | 13.7 |
| 增压中冷 | 50% | 25.4 | |
| 自燃办法 | 直喷 | 75% | 37.6 |
| 汽缸型号规格 | 湿式缸套 | 100% | 50.4 |
| 液压缸数 | 6 | 110% | 55.9 |
| 缸径× 旅行路线 | 114(4.49) × 144(5.67) mm(in.) | ||
| 排量 | 8.82(538.2) L(in3) | ||
| 减少比 | 18: 1 | ||
| 发怒次序 | 1-5-3-6-2-4 | 汽柴油设备 | |
| 喷油延后角 | 6°BTDC | 喷高压油泵 | 龙口直列P型泵 |
| 毛重 | 最少740kg (1631b) | 调速器器 | 电调 |
| 形状宽度 | 1472×762×1240mm | 输油管道泵 | 设备式 |
| (L×W×H) | (58.0×30.0×48.9in.) | 喷油嘴 | 多孔型 |
| 曲轴三维旋转方法 | 逆时针(从飞轮端看) | 启闭各种压力 | 250kg/cm2 (3556psi) |
| 飞轮壳 | SAE 2# | 气油空气滤芯器 | 旋装全流式细胞 |
| 飞轮 | SAE 11.5#(齿数125) | 能源 | 轻柴油车 |
| 配气结构 | 润滑油的作用程序 | ||
| 类型 | 顶置气门 | 轴承润滑油方试 | 压喷溅式 |
| 气门数 | 每缸1进1排 | 汽车机油泵 | 曲轴助推伞齿手段 |
| 冷态气门缝隙 | 进气门0.30mm (0.0118in.) | 齿轮油机油滤清器 | 旋装全流式细胞术 |
| 排气阀门门0.5mm (0.0197in.) | 齿轮油电容量 | 较大 19L(5.02gal.) | |
| 最低 15L( 3.96gal.) | |||
| 气门正时 | 偏置油底壳偏移角 | 前弯25° | |
| 享受退出 | 后倾35° | ||
| 进气门 | 22.5°BTDC 34.5°ABDC | 左倾/右倾35° | |
| 排气口门 | 67.5°BBDC 25.5°ATDC | 光滑油 | 学习运用维修保养证明书 |
| 散热平台 | 汽油机的数据 | ||
| 降温具体方法 | 惠阳再循环冷确 | 放凉液流量数据 | 200L/min /1500 rpm |
| 冷却后液余量 | 12L( 3.17gal.) | 冷凝液热损失率 | 20.9kcal/sec /1500 rpm |
| (仅汽车发驱力) | 中冷器热亏损资金 | 13.1kcal/sec /1500 rpm | |
| 压力差操作系统 | Max. 0.5 kg/cm2 ( 7.11 psi) | 进气客流量 | 13.8m3/min /1500 rpm |
| 水循环泵 | 离心式压缩机式,这根牛皮带带领 | 改装排气管视频流量 | 30.5m3/min /1500 rpm |
| 离心水泵用户流量 | 200L( 52.8gal.)/min | 排气口水温 | 600°C /1500 rpm |
| /1500 rpm (engine) | 极限不能阻碍 | ||
| 温度控制器器 | 蜡式 | 进气设备 | 3kPa (新活性炭滤芯) |
| 关闭溫度. 82°C | 6kPa(脏滤筒,需更換) | ||
| 开启温. 93°C | 排气管机系统 | 10kPa(极大) | |
| 电扇 | 吹风机式,材料电风扇 | 极高允许的海拔高度 | 2000m |
| 外径762mm, 10片 | 中冷器摩擦力规定值 | 10kPa | |
| 耗电8 kW | |||
| 电气系统软件 | |||
| 生产发马达 | 28V×55A | 蓄電池电压值 | 24V |
| 电阻值调结器 | 镶入式,集成系统电路系统式改善器 | 蓄锂电池存储空间 | 180AH |
| 无法电机 | 24V×7.5kW | ||
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